3月4日，江蘇首個“5G+智能充電樁”在揚州高郵市序賢路快充站投入運營。該充電樁集汽車充電、5G微站、智慧照明、視頻監(jiān)控等功能為一體，實現一樁多用，有效節(jié)約土地資源，降低建設成本， 助力智慧城市新型基礎設施建設。
近年來，國網江蘇省電力有限公司搶抓能源革命和數字革命融合機遇，創(chuàng)新構建“5G+電力”共贏新生態(tài)。早在2019年，國網江蘇電力就在全國率先向鐵塔公司和電信運營商開放電力桿塔、變電站等電力基礎資源，打造5G基站融合型避雷針、增強型電塔端5G共享等一批創(chuàng)新產品， 通過實施共享模式，推動土地、管道、電力等資源的整合，降低5G網絡部署成本。
此次在充電樁上建設5G微站，是國網江蘇電力助力5G網絡建設的又一實踐。“原本建設一座5G微站平均需要投資超過10萬元， 而在智能充電樁上建設5G微站僅需投入2.9萬元，比原先節(jié)約投資約70%，而且不另外占用土地資源。 ”國網揚州供電公司科技互聯網部主任于翔介紹，推廣建設這種占地小、功能多、投資低的智能充電樁，能夠在服務公眾、市政的同時，快速創(chuàng)造共享收益價值， 也將進一步帶動互聯網新興業(yè)務的發(fā)展。
據中國鐵塔江蘇揚州分公司行業(yè)拓展部周勇介紹，相比于傳統(tǒng)的需要建設鐵塔的宏基站，5G微基站具有體積小、功耗低、占地小、共享率高等特點，能夠覆蓋宏基站無法精確達到的人口密集區(qū)，“但是由于信號頻段較高，5G微站信號覆蓋范圍小，布局需要更加密集，選址、用地、用電成了難題。”
自2016年以來，江蘇電動汽車充電樁呈爆發(fā)式增長。根據江蘇省工信廳統(tǒng)計，截至2020年底，江蘇充電樁已逾10萬個。“密集分布的城市充電樁，能夠滿足5G微站的選址需求。在充電樁上建設5G微站將有效解決微站建設的選址難、成本高等問題。”周勇表示。
“目前，我們逐步在已經建成的充電樁上改造'5G+智能充電樁'，下一步，我們將配合市政規(guī)劃，結合新的充電站建設，在全省全面推廣此類'5G+智能充電樁'。”國網江蘇電力互聯網部商務拓展處趙越介紹。與此同時，該公司還將逐步擴大站址、管溝、光纜等基礎資源共享規(guī)模，從傳統(tǒng)的物理資源共享向互聯網業(yè)務拓展，持續(xù)發(fā)揮電網平臺樞紐和連接作用，構建共享共治的能源生態(tài)圈。